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武汉人给肯尼亚修铁路完尼罗河漂流更方便

时间:2019-02-12 20:08来源:旅游
内马铁路位于非洲东部,是蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路向肯尼亚西北部的延伸。项目起于肯尼亚首都内罗毕,终于肯尼亚与乌干达边境城市马拉巴,正线公里,计划分三期建设。该项

  内马铁路位于非洲东部,是蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路向肯尼亚西北部的延伸。项目起于肯尼亚首都内罗毕,终于肯尼亚与乌干达边境城市马拉巴,正线公里,计划分三期建设。该项目既是肯尼亚政府2030年远景规划中的旗舰项目,也是中国“一带一路”深入非洲大陆腹地的标杆工程之一,由中国交建采用设计、施工、采购为一体的EPC总承包方式实施,并同样采用中国国铁一级标准设计,单线,电传动内燃机牵引,预留电气化条件。项目建成后,将以货运为主,兼有客运业务。

  目前在建的内马铁路一期工程南接内罗毕南站,北至纳瓦沙,与内马铁路二期衔接,线公里。其中,中交二航局承建的第五标段全长24.6公里,涵盖桥梁9座、涵洞45座、车站1座、路基22.92公里。

  当地地材匮乏、水源短缺、运输条件差、环保要求高、建设工期短、多座桥梁跨越高速,面临重重困难。中交二航局的中国建设者与肯尼亚当地员工共同努力,历时14个月圆满完成标段线下主体工程建设任务,为线上按期铺轨架梁提供了有力保障。

  去年5月31日,全长480公里的蒙内铁路正式开通,中交二航局承担了全线第四标段施工,开通之初甚至一票难求。中交二航局蒙内铁路项目部办公室相关负责人黄伟锋介绍,蒙内铁路有110公里穿越察沃、内罗毕国家公园,七八月份正是当地的旅游旺季,且正值角马大迁徙时期,非常壮观。黄伟锋说:“坐火车沿路都是风景,穿过两大国家公园和一个湿地,可以看到不少动物。我就亲眼看到过大象、长颈鹿、斑马、猴子、狒狒,狮子则要碰运气。”目前,乘坐蒙内铁路看大象等野生动物已成为当地一大时尚,也吸引了不少包括中国人在内的游客乘坐铁路旅游。

  而内马铁路建成后,将肯尼亚与乌干达串联起来,乌干达有“东非高原水乡”之称,境内多河湖沼泽,世界第一长河尼罗河源头就位于乌干达城镇金贾,而那里也是世界闻名的漂流胜地。今年8月,去过那里的中国游客曾在游记上写下“去乌干达要去尼罗河,去尼罗河一定要漂流,那里水质好、水面宽、水深流急、没有石头,漂过那里,才不辜负漂流二字。”武汉人在内的中国游客可从肯尼亚乘蒙内铁路看大象等动物迁徙,再接内马铁路到乌干达体验刺激的漂流。

  内马铁路项目建成后,将与蒙内铁路和乌干达境内的铁路接轨,成为肯尼亚最重要的铁路干线,并逐步与坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪、南苏丹等周边国家的铁路实现联网,构成东非公共交通系统的“大动脉”,从而极大降低跨境物流的运输成本,进一步推动东非区域互联互通和一体化进程。(记者韩玮 通讯员张延涵 陈嘉伦)

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